لماذا يتقطّع محرك سيارتك؟ علامات تحذيرية تكشف وجود رطوبة أو قطرات ماء في
خزان الوقود… لا تتجاهلها
وجود الماء في خزان الوقود مشكلة صامتة قد تُدمّر محرك سيارتك
الماء والبنزين لا يختلطان أبدًا.
وأي رطوبة تدخل إلى خزان الوقود سواء من التكثّف، أو من محطة الوقود، أو بسبب
إهمال إغلاق الغطاء ستؤدي إلى تدهور جودة الوقود، وتسريع تآكل الأجزاء المعدنية
وحدوث أعطال مكلفة أنت في غنى عنها.
الماء داخل خزان الوقود ليس أمرًا بسيطًا وإذا دخل إلى النظام فلن يمرّ الأمر دون
أعراض واضحة.
أولاً: الأعراض التي تظهر عند وجود ماء داخل
الخزان
ستلاحظ أن السيارة تفقد قوتها.
عند الضغط على دواسة الوقود، ستتأخر الاستجابة وتخطو السيارة خطوة، ثم تتردد، ثم تتحرك بصعوبة
وعلى الطرق السريعة، ستجد أن السيارة لا تصل للسرعة المطلوبة، وقد تفشل في
تجاوز المركبات الأخرى.
قد تشعر أحيانًا بـ تقطّع مفاجئ يتبعه
اندفاع غير طبيعي في التسارع.
هذه الأعراض تحدث لأن كتل الماء تدخل إلى
البخاخات
والماء لا يحترق مثل الوقود فيتوقف البستم عن العمل بسلاسة ويظهر بخار ماء داخل
غرفة الاحتراق، ثم يختل أداء المحرك فجأة وهنا يبدأ التقطّع المتكرر
ثانيًا: الأسباب المحتملة لدخول الماء إلى
خزان الوقود
تكثّف الرطوبة داخل الخزان، خاصة في الشتاء
أو عندما يكون الخزان شبه فارغ.
محطات وقود غير نظيفة أو فلاتر فاشلة تسمح
بمرور الماء والترسبات
غطاء خزان وقود غير محكم الإغلاق أثناء هطول
الأمطار
إضافات وقود غير مخلوطة جيدًا من المورّد،
ما يؤدي إلى رواسب واضطراب في النظام.
تلوث الخزانات أو الصدأ الداخلي سواء في
محطة الوقود أو في سيارتك.
ورغم وجود فلاتر عدة داخل نظام الوقود، إلا أنها ليست فعّالة بنسبة 100%، وقد تمر
شوائب تسبب أضرارًا لاحقًا.
ما هي كمية الماء التي تُعد خطيرة؟
وجود كمية بسيطة من الماء أمر طبيعي جدًا، خصوصًا في وقود E-10 الذي يحتوي
بطبيعته على نسبة لا تتجاوز 0.5% من الماء.
لكن الخطر يبدأ عندما تكون هناك كمية كبيرة
من الماء الحر داخل الخزان.
حتى كوب واحد من الماء قد يمكن التعامل معه
بإضافات خاصة
أكثر من ذلك؟ سوف تواجه مشكلات خطيرة مثل:
توقف السيارة أو صعوبة تشغيلها
تآكل خطوط الوقود
تلف حساس مستوى الوقود
انسداد الفلاتر
أضرار داخلية في المضخة والمحرك
كيف تعالج المشكلة؟
إذا تأكدت من وجود ماء في خزان الوقود، فلا
مجال للمخاطرة.
الحل الصحيح هو:
1. تفريغ خزان الوقود بالكامل.
2. تنظيف نظام الوقود كاملاً لتجنب بقاء أي
رواسب داخل الخطوط أو البخاخات.
3. استبدال فلتر الوقود فورًا لأنه غالبًا
سيكون مسدودًا أو متضررًا.
4. إعادة تعبئة الخزان بوقود نظيف وموثوق من
محطة جيدة.
التأخر في إصلاح المشكلة قد يسبب أعطالًا
أكبر بكثير وتكاليف أعلى.
الخلاصة:-
وجود كمية بسيطة جدًا من الماء طبيعي ولا
يشكل خطرًا.
لكن ظهور أعراض التقطّع، ضعف التسارع أو هبوط الأداء المفاجئ يعني أن كمية
الماء أصبحت كبيرة ويجب التعامل معها فورًا قبل أن تتضرر أجزاء المكينة أو نظام الوقود
حافظ على خزان سيارتك ممتلئًا فوق النصف قدر الإمكان، واختر محطات موثوقة
فالماء في البنزين ليس مجرد شوائب، بل سبب مباشر لعطل قد يوقف سيارتك تمامًا
