كتب: حسام احمد
تعرِض شركة بي واي دي (BYD)
الصينية سيارتها الكهربائية الجديدة راكو (Racco)
في معرض اليابان للتنقّل بطوكيو، لمنافسة الشركات اليابانية ضمن فئة سيارات كي (Kei
Cars) الصغيرة المخصّصة للاستخدام الاقتصادي داخل
المدن، والمستفيدة من إعفاءات ضريبية ومزايا خاصة في اليابان.
وتخطط BYD
لفتح باب الطلبات المسبقة خلال صيف 2026، على أن تبدأ المبيعات بعد ذلك بفترة
قصيرة.
ويُتوقَّع أن يبدأ سعر أول سيارة تنتجها بي
واي دي (BYD) من هذه الفئة عند نحو 2.5 مليون ين ياباني
(حوالي 16,500 دولار أمريكي) قبل احتساب الدعم الحكومي، ما يجعلها منافسًا مباشرًا
لطرازَي نيسان ساكورا (Nissan Sakura)
وميتسوبيشي إي كيه إكس إي في (Mitsubishi eK X EV).
سيارة BYD تشبه سيارات يابانية تتشابه خطوط النوافذ والأعمدة الجانبية مع طراز ميتسوبيشي إي كيه سبيس السابق، بينما تبدو المصابيح الأمامية ووضعية السيارة مستوحاة من دايهاتسو تانـتو (Daihatsu Tanto).
من النظرة الأولى، لا تبتعد راكو كثيرًا عن
ملامح التصميم التقليدية لسيارات كي ، وهو أمر متوقع نظرًا للقيود الصارمة على
الأبعاد والنسب المفروضة في هذا النوع من السيارات.
حيث تنص اللوائح اليابانية لسيارات كي ، أن لا يتجاوز الطول 3,400
