أكدت إنفينيتي أن النسخة الأداء من QX80 ستصل إلى الأسواق قبل نهاية العام الجاري، متجاوزةً التوقعات التي كانت تشير إلى إطلاق حول عام 2027. يأتي هذا التأكيد على لسان بونز بانديكوثيرا، نائب الرئيس الأول ومدير المنتج والتخطيط في نيسان، الذي أشار إلى أن المحرك V6 توربو المزدوج موجود بالفعل في السيارة، غير أن الأداء سيُرفع إلى ما يتجاوز 600 حصان في هذه النسخة الجديدة.
أطلقت إنفينيتي العام الماضي نموذجين اختباريين مثيريين من QX80، الأول تحت مسمى Track Spec بمحرك V8 توربو مزدوج سعة 3.5 لتر يتجاوز أداؤه 650 حصاناً وعزم دوران يبلغ 1,016 نيوتن متر، والثاني تحت مسمى R-Spec بمحرك V6 توربو مزدوج سعة 3.8 لتر مستعار من GT-R بأداء يتخطى 1,000 حصان. النسخة التي ستُطرح للبيع الفعلي هي Track Spec المعدَّلة، وليس الأخيرة.
من المتوقع أن تحتفظ النسخة الإنتاجية بكثير من مميزات النموذج الاختباري، بما يشمل مقسمات هواء أمامية مميزة، وتوسيعات على حواف الأجنحة، وعتبات جانبية جديدة، فضلاً عن أربع فوهات عادم وتشتيت هواء خلفي، وجنوط بقياس 24 بوصة وفرامل بريمبو. وتجدر الإشارة إلى أن عزم دوران النموذج الاعتيادي يبلغ 699 نيوتن متر وقوته 450 حصاناً، وهو ما ستتجاوزه النسخة الجديدة بفارق واسع.
لن تكون هذه السيارة متاحة للجميع بسهولة؛ إذ تخطط إنفينيتي لطرح نحو 600 وحدة سنوياً فقط في الولايات المتحدة، مع توزيع الحصص على الوكلاء بحسب مستوى مبيعاتهم الحالية من QX80. قد تحمل هذه النسخة الجديدة شارة Red Sport التي تسعى إنفينيتي إلى إحيائها في تشكيلة موديلاتها.
