نشرت بي واي دي الصينية الصور الرسمية لسيارتها المنتظرة سيل 07 EV، التي من المتوقع إطلاقها رسميًا في شهر مارس.
وتتمتع السيارة المبنية على منصة e-platform 3.0 Evo بمدى يصل إلى 705 كم.
وتعتمد بي واي دي سيل 07 EV تصميمًا مشابهًا لنسخة سيل 07 DM-i موديل 2026، حيث تتميز بواجهة أمامية مغلقة تحيط بها مصابيح أمامية نحيفة وشبك سفلي شبه منحرف، ومجموعة مصابيح خلفية ممتدة يتوسطها شريط كرومي مدمج في الأعلى، ومقابض أبواب مخفية وسقف زجاجي مع انحدار السقف نزولًا ابتداءً من العمود B.
يشير مستشعر الليدار المثبّت على السقف إلى توفر أنظمة مساعدة قيادة متقدمة، إذ تأتي سيل 07 DM-i مزودة بنظام مساعدة قيادة متقدم (DiPilot 300) من بي واي دي. ومن المتوقع أن تعتمد النسخة الكهربائية النظام نفسه ولكن بترقية إلى إصدار DiPilot 5.0 الأحدث، والذي قد يتم الكشف عنه خلال فعالية الشركة في 5 مارس.
من حيث الأبعاد، يبلغ طول بي واي دي سيل 07 EV نحو 4.995 متر، وعرضها 1.910 متر، وارتفاعها 1.495 متر، مع قاعدة عجلات بطول 2.900 متر، وهي أعرض بحوالي 0.01 متر من نسخة DM-i. ويبلغ وزنها الفارغ 1,940 كجم.
تأتي القوة من ماتور كهربائي مثبت في الخلف، يولد قوة قصوى تبلغ 240 كيلوواط (322 حصانًا)، مقترنًا بحزمة بطارية Blade بسعة 69.07 كيلوواط ساعة، وفقًا لملف تنظيمي سابق.
وتزن البطارية 490.6 كجم وتوفر مدى كهربائيًا خالصًا يبلغ 705 كم وفق معيار CLTC. وتبلغ سرعتها القصوى 200 كم/س، فيما يبلغ استهلاك الطاقة لكل 100 كم نحو 10.8 كيلوواط ساعة.
بالانتقال إلى المقصورة، يظل التصميم متوافقًا أيضًا مع سيل 07 DM-i، حيث تضم عجلة قيادة متعددة الوظائف ثنائية الأذرع، ولوحة عدادات رقمية كاملة مدمجة، وشاشة تحكم مركزية قياس 15.6 إنش.
كما تحتوي الكونسول الوسطي على لوحة شحن لاسلكي وحاملات أكواب وصف من الأزرار الحقيقية للتحكم بالمركبة، بالإضافة إلى مقبض دوّار.