بعد فوز البطل القطري ناصر العطية وفريقه بلقب رالي داكار 2026 في يناير الماضي على متن سيارة داسيا ساندرايدر، ها هي الشركة المصنعة داسيا الرومانية تقدم داستر سبيريت أوف ساند، وهي إصدار محدود مستوحى من أجواء الراليات ونجاحها في داكار.
وتحصل هذه السيارة قياسيًا على درع حماية فعلي للمحرك وعلبة التروس مصنوع من سبيكة ألمنيوم عالية المتانة (Duralumin) بسماكة 6 ملم (0.23 إنش).
وتشمل الإكسسوارات الاختيارية المتاحة في رومانيا رف سقف، مصابيح إل إي دي (LED) إضافية، وإطارات بي إف غودريتش (BFGoodrich) للطرق الوعرة، وحزمة رفع بارتفاع 30 ملم (1.2 إنش).
مقصورة داستر سبيريت أوف ساند
يتخلى الإصدار الخاص عن الزخارف التجميلية لكنه يتضمن جميع التجهيزات المتاحة بشكل قياسي، تشمل المزايا نظام معلومات وترفيه بشاشة 10.1 إنش وتكييف أوتوماتيكي ومقعد سائق متعدد التعديلات ومقاعد أمامية وعجلة قيادة مدفأة، وكاميرا عرض متعدد (Multiview) وحساسات اصطفاف.
حتى أن الداستر المستوحاة من الصحراء مزودة بنظام تثبيت سرعة متكيف ونظام كشف النقطة العمياء، رغم تردد داسيا المعروف في تبني أنظمة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) الحديثة بالكامل.
سبيريت أوف ساند.. أقوى نسخة إنتاجية من داستر
تأتي سبيريت أوف ساند مزودة بمنظومة هجينة (Hybrid-G 150 4×4) التي تم تقديمها حديثاً، وتجمع بين نظام كهربائي مدعوم وتقنية الوقود الثنائي (بنزين والغاز المسال).
ويجمع النظام بين محرك تيربو سعة 1.2 لتر هجين خفيف، ومحرك كهربائي إضافي على المحور الخلفي، وبطارية 48 فولت، وقير أوتوماتيكي مزدوج القابض من 6 سرعات.
وينتج محرك الاحتراق الداخلي 138 حصاناً (103 كيلوواط) و230 نيوتن متر من العزم، بينما يضيف المحرك الكهربائي 30 حصاناً (23 كيلوواط) و87 نيوتن متر.
ووفقاً لداسيا (Dacia)، تبلغ القوة الإجمالية 152 حصاناً (113 كيلوواط / 154 حصان متري)، ما يجعلها أقوى نسخة من داستر حتى الآن.
وبفضل كفاءة النظام الهجين وخزانين سعة كل منهما 50 لتراً (13.2 غالون) للبنزين وغاز إل بي جي (LPG)، يمكن للسيارة قطع مسافة تصل إلى 1,500 كم (932 ميلاً) بين كل عمليتي تزوّد بالوقود.
سعر سبيريت أوف ساند
تخطط الشركة لبناء 500 سيارة فقط للسوق الروماني، على أن يُتاح الطلب عبر الإنترنت بسعر 28,990 يورو (34,200 دولار)، فيما من المقرر أن تبدأ أولى عمليات التسليم في أبريل 2026.