أعلنت الشركة اليابانية تويوتا عن تحديثات (فيس لفت) محدودة لسيارة هايس موديل 2026 في اليابان.
وتُعد النسخة اليابانية من تويوتا هايس واحدة من أقدم الطرازات المستمرة دون تغيير جذري، إذ تعود بجيلها الحالي إلى عام 2004، ومع دخولها عامها الثاني والعشرين، تحصل في موديل 2026 على تحديثها الثاني عشر ويعد أوسع حزمة تحديثات منذ أكثر من عقد.
هايس .. تحديثات خارجية محدودة
وحرصت تويوتا على إبقاء التغييرات الخارجية لهايس في حدّها الأدنى، حيث حصلت على رسومات جديدة لمصابيح ليد أمامية من نوع Bi-Beam، في حين بقي تصميم الهيكل وصيغة الكاب أوفر دون تغيير.
مقصورة هايس أكثر عصرية
نالت هايس أخيرًا لمسة عصرية واضحة، إذ أصبحت جميع الفئات مزوّدة بشاشة لمس مقاس 8 إنشات مدمجة في الكونسول الوسطي، تدعم نظام الملاحة وكاميرا الرؤية البانورامية، إلى جانب شاشة عدادات رقمية مقاس 7 إنشات بشكل قياسي
وحصلت الفئات الأعلى على تجهيزات إضافية، حيث أصبحت المقاعد الأمامية المُسخّنة قياسية في فئة Super GL، بينما نالت الفئة الأساسية وظيفة جديدة لتثبيت باب الصندوق الخلفي.
أنظمة السلامة في تويوتا هايس
جاءت أبرز التحديثات على صعيد السلامة، إذ زُوّدت هايس بأحدث نسخة من حزمة Toyota Safety Sense، وتشمل نظام تثبيت السرعة الراداري مع التحكم بالسرعة في المنعطفات ومساعد تغيير المسار ونظام التعرّف على إشارات الطريق ونظام تفادي الاصطدام قبل وقوعه بقدرات كشف محسّنة.
المواصفات الميكانيكية لتويوتا هايس
تواصل هايس الاعتماد على هيكل سلّمي مع محرك أسفل المقصورة الأمامية مع تصميم كاب أوفر، وتستمر خيارات المحركات كما هي؛ والأول محرك بنزين سعة 2.0 لتر بقوة 158 حصانًا وعزم 182 نيوتن متر، بينما الثاني محرك ديزل سعة 2.8 لتر بقوة 149 حصانًا وعزم 300 نيوتن متر.
ويرتبط كلا المحركين بقير أوتوماتيكي من 6 سرعات، مع خيار الدفع الخلفي أو الرباعي
خيارات تخصيص هايس
توفر تويوتا مجموعة كبيرة من الإكسسوارات وحزم التخصيص عبر Modellista وGR Parts، إلى جانب إضافات أصلية للاستخدام التجاري أو الترفيهي، كما طرحت الشركة أنماط تخصيص جاهزة تشمل؛ Overland للرحلات الخارجية وActive Cruiser للرياضات البحرية وUrban City للاستخدام اليومي وCool Luxury للطرق السريعة وCraft Man لقطاع الإنشاءات
سعر تويوتا هايس
تنطلق هايس المحدّثة في اليابان اعتبارًا من 2 فبراير، وستُعرض بفئات فان وواجن وكوميوتر.
ويبدأ السعر من 2,860,000 ين ياباني (نحو 18 ألف دولار) لفئة DX بمحرك بنزين، ويصل إلى 4,683,800 ين (حوالي 29,500 دولار) لفئة Super GL Dark Prime II الديزل الأعلى تجهيزًا.
ورغم استمرار هذا الجيل، لمّحت تويوتا إلى مستقبل كهربائي بالكامل لاسم هايس عبر نموذج اختباري عُرض في معرض اليابان للتنقل 2025، من دون تحديد موعد للإنتاج حتى الآن.