تستعد مرسيدس لإطلاق الجيل الجديد من S-Class بخطوة استراتيجية جديدة تجمع بين محركات الاحتراق الداخلي والنسخة الكهربائية الكاملة تحت اسم واحد، في تغيير جذري لنهج الشركة تجاه سياراتها الفاخرة الرائدة. ووفقًا للمعلومات المتاحة، ستتخلى مرسيدس عن سيارة EQS الحالية، على أن تحل النسخة الكهربائية من الفئة S محلها رسميًا مع الجيل القادم.
وعلى الرغم من حمل النسختين الاسم ذاته، فإن مرسيدس ستعتمد منصتين مختلفتين كليًا، حيث ستبقى نسخة محركات الاحتراق على قاعدة مستقلة، بينما ستُبنى النسخة الكهربائية على منصة MB.EA الجديدة المخصصة للسيارات الكهربائية. هذا التوجه يعكس تحول الشركة من فصل الطرازات الكهربائية بتسميات خاصة، إلى دمجها ضمن العائلات الأساسية، على غرار ما قامت به سابقًا مع GLC EQ.
من الناحية التصميمية، ستتشارك عائلة S-Class بمظهر شبه متطابق، مع الحفاظ على هوية السيدان الكلاسيكية، والابتعاد عن التصميم الأيروديناميكي المثير للجدل الذي ميّز EQS، والذي لم يحقق النجاح التجاري المتوقع.
وأكد الرئيس التنفيذي لمرسيدس بنز، أولا كالينيوس، أن توفير خيارين، كهربائي وتقليدي، بات ضرورة في ظل عدم جاهزية الأسواق للتحول الكامل إلى الكهرباء. ومن المتوقع أن تستفيد النسخة الكهربائية من تقنيات متقدمة تشمل بطاريات أحدث ومحركات محورية عالية الأداء من تطوير شركة ياسا التابعة لمرسيدس، والتي ستظهر أولًا في طرازات AMG عالية الأداء.